Речной транспорт в Прикамье снова в деле. После более чем двадцатилетнего затишья в 2025 году заработал Речной вокзал Перми, и теперь власти края последовательно собирают то, чего долго не хватало, — суда, причалы и маршруты.
Самый заметный новичок навигации — катер Looker-390T. Его построили в Ярославле, осенью 2025 года доставили в Пермь, провели ходовые испытания и отправили на зимовку. В нынешнюю навигацию судно должно выполнить более 400 рейсов, курсировать оно будет до 30 сентября. Параллельно идёт восстановление техники, которую край в 2025 году получил от Камского речного пароходства: судно «Восход» и два «Метеора». За «Восход» взялись в первую очередь — работы выполняли в Ленинградской области, подрядчик заменил часть наружной обшивки корпуса и привальный брус, защищающий судно при швартовке.
Дальше — закупки. По данным регионального Минтранса, край планирует контракты на электросудно «Москва 2.0» и пять катеров Looker-390T. В стоимость заложены не только сами суда, но и лизинговые платежи на 25 лет вперёд. К 2028 году государственный речной флот должны довести до 11 единиц. Крупные теплоходы на подводных крыльях «Восход» и «Метеор» нужны, чтобы быстрее добираться до отдалённых территорий, среди перспективных направлений — Оса, Оханск, Чайковский, Левшино и Соликамск.
Своими силами потребность не закрыть, и это в крае понимают. Министр транспорта рассказал, что регион ведёт переговоры с перевозчиками по всей стране.
Понимаем, что потребность у жителей большая, а государственный флот на сегодняшний день минимальный. Поэтому ведём переговоры с компаниями по всей России.
По словам министра, уже удалось привлечь «ВодоходЪ» и «Водолет». О Пермском крае как о территории с потенциалом для пассажирских и туристических перевозок там рассказывают ежегодно. Получится ли удержать набранный темп, покажут ближайшие навигации — пока же по Каме снова ходят суда, а список маршрутов постепенно растёт.