Продажи Lada в апреле 2026 года выросли на 12 процентов, лидер — Granta

В апреле тольяттинский автоконцерн закрыл месяц с заметным плюсом по реализации. По данным пресс-службы «АвтоВАЗа», за месяц через дилерскую сеть прошёл 31 172 автомобиль марки Lada — на 12% выше показателя марта и на 4% выше результата апреля 2025 года. Динамика заметна сразу по нескольким моделям, причём не только за счёт сезонного оживления, но и благодаря расширению линейки.

Лидером по объёмам остаётся Granta — за апрель реализовали 11 496 машин этой серии, прибавка к марту составила 13%. Granta продолжает работать в самой массовой нише, где для покупателей решающее значение имеет цена и затраты на обслуживание. Усилилась и Vesta: продажи модели в апреле выросли почти на треть, до 6080 автомобилей. Такая динамика указывает на возвращение части покупателей в средний сегмент после периода ценовых корректировок.

Главное событие месяца, как отмечает производитель, связано с Lada Iskra. Эта модель впервые с момента выхода на рынок преодолела отметку в три тысячи проданных автомобилей в месяц — реализация составила 3212 штук, плюс 24% к марту. Серийный выпуск Iskra стартовал в Тольятти в апреле прошлого года, а с осени параллельная сборка ведётся в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan. Модель доступна в трёх кузовах — седан, универсал и приподнятый кросс-универсал.

По другим линиям картина смешанная. Lada Largus прибавила 3% относительно марта и достигла 2645 автомобилей, семейство Niva осталось на уровне предыдущего месяца — 7189 машин. Здесь спрос менее эластичный: Niva покупают за проходимость и ремонтопригодность, а не за обновление дизайна или комплектаций. Структура продаж показывает, что апрельский рост распределён по разным моделям, а не сконцентрирован в одной точке.

Параллельно с производственной повесткой автоконцерн участвует в отраслевых дискуссиях. В конце апреля Ассоциация «Объединение автопроизводителей России» обратилась к первому вице-премьеру Денису Мантурову с просьбой о пересмотре системы начисления баллов локализации автомобилей за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Документ подписали президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов вместе с руководителями КамАЗа и Группы ГАЗ. Эта тема для самарского предприятия принципиальна: компания делает ставку на собственную технологическую базу.