Госдума разрешила управлять вездеходами водителям с правами категории B

Государственная дума приняла во втором и третьем чтениях законопроект, расширяющий перечень транспортных средств, которыми разрешено управлять владельцам водительских удостоверений категорий B, C и D. Инициатива, подготовленная сенаторами Андреем Кутеповым и Алексеем Синицыным, получила одобрение нижней палаты парламента и вносит изменения в правила обращения и эксплуатации внедорожной техники массой до 3,5 тонны и вместимостью до восьми пассажиров.

Согласно принятому закону, лица старше 19 лет, имеющие водительское удостоверение категории B, C или D и опыт вождения не менее одного года, смогут законно управлять вездеходами и багги, которые ранее формально относились к отдельной группе внедорожной техники. Новые правила направлены на упрощение доступа к управлению лёгкими вездеходами — как личной собственности, так и арендованными машинами.

Отдельное внимание в законопроекте уделено вопросам аренды вездеходов. Управлять арендованным транспортным средством по обычным водительским правам будет разрешено только при условии прохождения обязательного инструктажа. Инструктаж должен проводить арендодатель; цель требования — ознакомление арендатора с особенностями конкретной модели, правилами безопасности и эксплуатационными ограничениями. Правительство при этом получило право устанавливать дополнительные требования к содержанию договоров аренды и процедурам инструктажа.

Авторы инициативы отмечали, что новые правила позволят упростить доступ к внедорожной технике для туристической отрасли, сельского хозяйства, коммунальных служб и любителей активного отдыха. Закон призван устранить бюрократические барьеры, которые мешали использованию лёгких вездеходов в хозяйственной деятельности и малом бизнесе, например, при выполнении работ в труднодоступных местах, на торфяниках, болотах и бездорожье.

Ожидаемые плюсы

• Упрощение эксплуатации: владельцы легковых и грузовых автомобилей смогут использовать имеющиеся навыки вождения при управлении вездеходами без необходимости получения отдельной категории.
• Поддержка аренды и турбизнеса: организации, предлагающие прокат багги и вездеходов, смогут расширить клиентскую базу при условии проведения инструктажа.
• Снижение барьеров для малого бизнеса: сельхозпроизводители и службы эксплуатации инфраструктуры получат более гибкие возможности для использования техники до 3,5 тонны.

Возможные риски и замечания

• Безопасность на дорогах: несмотря на ограничение по массе и числу пассажиров, вездеходы отличаются от обычных автомобилей высокой проходимостью и иной манёвренностью, что требует специфических навыков. Повышение числа водителей без специализированной подготовки может увеличить число аварий вне дорог и на пересечённой местности.
• Контроль инструктажей: эффективность нового правила во многом будет зависеть от качества обязательных инструктажей и соблюдения арендодателями процедур. Нужны механизмы контроля и ответственности за формальные или неполные инструктажи.
• Практические расхождения: в условиях регионов с суровыми климатическими и ландшафтными особенностями эксплуатация вездеходов требует серьёзных знаний — единый федеральный стандарт инструктажа может не покрыть специфику всех территорий.

Принятый Госдумой закон расширяет права владельцев стандартных водительских категорий при управлении лёгкими вездеходами и багги, упрощая их использование в хозяйственных и рекреационных целях. Вопросы безопасности и контроля исполнения новых норм остаются ключевыми: от качества инструктажа и страховых условий будет зависеть, насколько положительными окажутся последствия для граждан и бизнеса.