Автопром и дилеров лихорадит.

Регуляторы и законодатели объявили череду нескончаемых предложений по регулированию отрасли авто. Сначала повысили экостандарт в разных регионах, приняли закон о локализации машин такси, потом неожиданно для всех многократно увеличили утилизационный сбор. Напомним, с 1 октября 2024 года в России повышен утилизационный сбор на 70-85%. На начальном этапе планируется разовое увеличение, затем каждый год будет проводиться индексация. Проект постановления Правительства РФ вынесен на общественное обсуждение.

На этой неделе стали обсуждать возможный запрет праворульных машин – видимо, чтобы на Дальнем Востоке люди совсем перестали авто покупать и ездить на них.Еще один пример – Питер. Оказывается, что с мая 2022 года по сентябрь 2023–го было продано более 327 тыс. автомобилей Lada, многие из которых "могли не соответствовать экологическому классу 4 и выше”. И они сейчас не могут использоваться в городе. Хотя их производство было разрешено на федеральным уровне с весны 2022 года.

Что происходит? Бизнес не успевает перестраивать парки и обновлять машины. Люди не покупают авто, так как не могут в моменте выложить миллион рублей. Количество новых инициатив продолжает расти, они начинают противоречить друг другу. Тем временем автопарк в стране стремительно стареет и 70% автомобилей, передвигающихся по дорогам страны, имеют возраст более десяти лет.