Коллектив газеты уже трясет от слова «семья». Только, казалось, журналистская братия избавилась от бывшего главного редактора, который превратил газету в кормушку для своих многочисленных родственников, как на эти же грабли наступила и его преемница.
Появившись в феврале прошлого года в кресле главного редактора, Ольга Черных, чья репутация честного и порядочного человека ни у кого в городе не вызывала сомнения, почти тут же привела в редакцию своего мужа. И на первый взгляд в этом нет ничего предосудительного. Город купил для редакции полиграфическое оборудование, а ее супруг как раз получает заочное полиграфическое образование в одном из столичных вузов. Как говорится, ему и карты в руки.
Но, во-первых, Ольга Альбертовна явно поторопила желанный час прихода своего мужа под сень редакции. Или, напротив, поставщик явно тормознул с доставкой печатной машины. Но так или иначе появление чудо-техники затянулось на долгие месяцы, а новоиспеченный начальник полиграфического участка не знал, как убить рабочее время. И много раз изнывающего от безделья Олега Юрьевича привечал в свои объятия диван в кабинете дражайшей половины.
Впрочем, очень скоро виртуальная должность начальника полиграфучастка сменилась на более благозвучную, но не менее мифическую - менеджер по развитию редакции. Ее и придумывать не надо было. Предшественник Ольги Черных ввел ее для своего любимого зятя. И даже инструкцию к должностным обязанностям написал, которые звучат как волшебная мелодия для флейты: осуществление «диагностики» коммерческих процессов, осуществление мониторинга, прогнозирование, ведение переговоров с администрацией города и прочее. В общем, не должность, а синекура для достойного человека. И будучи по натуре правдивым человеком, Олег Юрьевич на каверзные вопросы коллег по редакционному цеху, чем конкретно он должен заниматься, честно отвечал: «А черт его знает».
Когда же настал желанный час и долгожданная полиграфическая машина размером со стиральную машину-автомат появилась наконец в стенах редакции, выяснилась вторая пикантная деталь. Олег Юрьевич, мягко говоря, оказался отнюдь не волшебником в полиграфическом деле и долгие полгода никак не мог понять, что же такое надо сделать, чтобы эта китайская штучка заработала. Но когда наконец она стала что-то печатать, тут редакционный народ и зашевелился: а доход-то где?
Вообще, денежный вопрос - самый болезненный в редакции. И дело даже не в полиграфическом оборудовании. Вполне возможно, что оно еще не приносит никакой прибыли. А вот то, что газета пухнет на глазах - это факт. Два года назад «Переславская неделя» выходила на 16 страницах. Сейчас на 24. Реклама и объявления вместо трех с половиной полос заняли уже восемь с половиной. А это деньги, и немалые. Плюс выручка за подписку и от продажи газеты в розницу. Плюс мощная финансовая подпитка со стороны городской администрации. А между тем зарплата сотрудников не выросла ни на копейку. Да еще и долги у редакции появились.
- Нам есть с чем сравнивать, - говорит мятежный коллектив. - В прошлом году, в период междуцарствования - после ухода Бороздны и отсутствия Черных, мы жили как у Христа за пазухой. Выплачивали все налоги, платили за коммуналку, купили новый компьютер. У нас оставались деньги не только на зарплату, но и на премии. А сейчас же в ответ на наше требование повысить зарплату главный редактор твердит одно: денег нет. В последний раз Ольга Альбертовна предложила нам повысить зарплату за счет сокращения должности заместителя главного редактора. Вероятно, рассчитывала, что мы, как стая алчных волков, съедим Нину Воронину, которая, кстати, является членом совета учредителей газеты, и получим заветную 20-процентную прибавку к зарплате. А на следующий год нам на съедение бросят еще кого-нибудь из неугодных редактору людей. Но мы отвергли такой людоедский принцип. И обратились в соответствующие службы с просьбой помочь нам отыскать редакционные деньги.
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
