"До сих пор нам удавалось избежать банкротства благодаря сотрудничеству с нашими клиентами и поставщиками", - заявил Мизамор в интервью газете "Монд", которое будет опубликовано в номере за 29 октября. Как сообщает интернет-сайт газеты, Мизамор дал интервью корреспонденту газеты в Лондоне.
"Мы ежедневно руководим компанией и будем делать это, пока сможем, но такая ситуация не может продолжаться. Чтобы обеспечить будущее компании, банкротство, возможно, является наилучшей мерой в той степени, в какой оно позволит вовлечь всех кредиторов группы в установленном и справедливом порядке", - заявил финансовый директор.
По его словам, "ЮКОС" старается найти решение своих проблем с властями. "Мы говорим, они слушают, но никогда не отвечают на наш предложения, чтобы попытаться разрешить кризис. Атака на ЮКОС - это стопроцентно политическое дело", - сказал Мизамор.
По его словам, суд обязал "ЮКОС" уплатить $3,6 миллиарда (2,8 миллиарда евро) недоплаченных налогов за 2000 год и $4,1 миллиарда за 2001 год, и сейчас налоговая служба проверяет отчетность за 2002 и 2003 годы. На сегодняшний день "ЮКОС" выплатил более $2,7 миллиарда по 2000 году, сообщил Мизамор.
"Мы оспариваем в судах сумму, которую с нас требуют за 2001 год и которая включает, в частности, $1,4 миллиарда штрафов - по меньшей мере сомнительных. Эти недоимки по налогам являются незаконными с точки зрения российского законодательства. Другие российские нефтяные компании использовали идентичные схемы налоговой оптимизации безо всяких проблем", - утверждает финдиректор "ЮКОСа".
"У "ЮКОСа" есть будущее, но повседневное управление осложнено", - сказал Мизамор, по словам которого, все денежные средства компании "захвачены".
"Первая их половина используется для выплат по налоговым недоимкам, вторая служит для оплаты налогов по текущей деятельности: право на использование недр, налоги на экспорт и др. Счета блокированы, что затрудняет планирование инвестиций", - сообщил финдиректор.
Кроме того, по его словам, компания сталкивается с невозможностью выполнения некоторых контрактов. "Из-за замораживания банковских счетов компании пришлось частично прекратить поставки нефти в Китай, поскольку невозможно производить предоплату транспортных и таможенных расходов", - сказал Мизамор.
По его словам, в отличие от западных компаний, российские нефтяные компании не получают выгоды от нынешнего взлета цен. "При цене свыше $25 за баррель налог на доходы составляет 90%", - сообщил финдиректор.
"ЮКОС" не определил стратегию, чтобы противостоять потенциальному покупателю "Юганскнефтегаза", - отметил он также, сообщив, что компания в любом случае надеется защитить права всех акционеров.
Мизамор категорически не согласен с оценкой стоимости "Юганскнефтегаза", которую дают российские власти.
"Банк "Дрезднер Кляйнворт Вассерштейн" оценил наш филиал в $15-18 миллиардов с учетом тех $2 миллиардов гипотетических финансовых обязательств, которые мы оспариваем. С нашей точки зрения, $20 миллиардов - это правильная оценка", - сказал финдиректор компании.
Говоря о проблемах нефтедобытчиков в России, Мизамор выделил три, главная из которых - улучшение системы транспортировки углеводородов. Вторая проблема, по словам финдиректора, - "прояснение правовых и налоговых рамок для привлечения иностранных инвесторов в такие новые зоны, как Восточная Сибирь". "Наконец, независимые от государства компании как никогда подвергнуты политическому риску", - сказал Мизамор.
В четверг помощник президента РФ Игорь Шувалов заявил, что никаких планов уничтожить "ЮКОС" как бизнес у государства не было, а для "ЮКОСа" нет никакого другого способа решения своих проблем, кроме как заплатить налоги. "В этом наша позиция остается неизменной", - сказал Шувалов, подчеркнув, что это относится не только к "ЮКОСу", но и ко всем налогоплательщикам.
По его мнению, нынешний ажиотаж вокруг "ЮКОСа" - "хорошо спланированная акция".
Налоги в стране должны научиться платить все, сказал помощник президента, посоветовав всем компания посмотреть на свои кредитные истории.
Шувалов сказал также, что продавать "Юганскнефтегаз" "не очень хорошо". "Если "ЮКОС" не справится с выплатой налогов, то тогда придется объявлять о продаже", - сказал он. Шувалов отметил также, что продажа "Юганскнефтегаза", если до этого дойдет, должна быть прозрачной.
В свою очередь глава Минэкономразвития РФ Герман Греф на германо-российской конференции в Штутгарте подтвердил, что государство не намерено банкротить "ЮКОС". Греф заявил, что все дальнейшие процедуры, связанные с имуществом "ЮКОСа", должны быть прозрачны и "основаны на рыночных правилах".
Министр также признал, что ситуация вокруг "ЮКОСа" негативно отразилась на инвестиционном климате. "Конечно, было бы лучше, чтобы таких историй не было, и было бы лучше, чтобы все платили налоги", - сказал Греф.
РИА "Новости"
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
