В Вязниках, небольшом городе во Владимирской области, 19 июня заработал завод прицепной и навесной техники для грузовиков. Производство развернули на территории ПАО «ОСВАР» — предприятия, выпускавшего светотехнику для автопрома, чьи цеха долго простаивали. Ремонт зданий и инженерной инфраструктуры, поставка оборудования и монтаж заняли около полутора лет.
Оператором стало ООО «RuAutoTrailer», зарегистрированное в Вязниках в 2024 году. Основная доля — 99% уставного капитала — принадлежит узбекской UzAuto Trailer, у которой уже есть опыт выпуска техники для тяжёлого автотранспорта, ещё 1% — у московской компании. Второй ключевой участник проекта — ПАО «КАМАЗ».
Линейка пойдёт под маркой VollKraft: шторные полуприцепы, контейнеровозы, рефрижераторы и бортовые модели. Делают ставку на облегчённую конструкцию и оцинкованный металл — параметры, важные для премиального сегмента. Отдельное направление, новое для российского рынка, — мультисцепки (полуприцеп — сцепная тележка — полуприцеп) для формирования автопоездов с магистральными тягачами КАМАЗ.
Цифры проекта губернатор Владимирской области Александр Авдеев привёл в день открытия: инвестиции превысили 1,7 млрд рублей, на заводе появится более 400 рабочих мест, а бюджеты разных уровней получат свыше 3,3 млрд рублей налогов. В первый год здесь планируют выпустить 750 единиц техники, к 2029 году мощность должна вырасти до 10 тыс. штук.
Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин на церемонии назвал предприятие стратегическим партнёром, а не просто поставщиком.
Сдвоенные полуприцепы, адаптированные для работы с нашими современными магистральными тягачами, — это прямое продолжение нашей философии: предлагать клиенту готовые транспортные решения «под ключ».
Стоит оговориться: к мультисцепкам в России есть вопросы по эксплуатации — действуют ограничения по максимальной длине автопоездов, и где именно такие сцепки смогут ходить, ещё предстоит уточнить. Но для бывшей промплощадки, годами стоявшей без дела, перезапуск с сотнями рабочих мест — заметное событие.