Сегодня на пресс-конференции Вячеслав Рукша заявил, что в течение 10-15 дней будут обнародованы причины, из-за которых Tropic Brilliance российского «Совкомфлота», перевозивший 142,5 тыс. тонн нефти из Кувейта в Мексиканский залив, в прошлое воскресенье сел на мель в Суэцком канале.
По его словам, в расследовании принимают участие как представители администрации Суэцкого канала, так и сотрудники «Совкомфлота». И те, и другие – заинтересованные стороны. Материальную ответственность за происшедшее придётся нести одной из них.
Кто именно виноват в аварии судна, выявит расследование. Но господин Рукша не согласен с преждевременными заявлениями о том, что в инциденте виноват лоцман из управляющей Суэцким каналом норвежской компании Leth Suez. В тот момент, когда Tropic Brilliance, маневрируя в водах канала, сел на мель, он присутствовал на борту.
Но если лоцман не советовал ничего заведомо ложного, считает В. Рукша, то вся вина ложится на капитана корабля. А значит, на «Совкомфлот».
Вчера танкер, перегородивший канал, сняли с мели, предварительно облегчив его на 20 тыс. тонн: перевозимую Tropic Brilliance кувейтскую нефть перегрузили на зафрахтованные в Египте баржу Karnak и танкер Al Nabila-4.
По оценкам экспертов, за три дня простоя Суэца администрация канала потеряла от $21 до $24 млн. (из расчета $7-8 млн. ежедневно). Египет же называет сумму до $40 млн.
Убытки владельцев судов, простоявших в пробке из-за аварии танкера «Совкомфлота» почти трое суток – всего их около 140, пока не известны.
Вполне вероятно, что они воздержатся от предъявления своих претензий до окончательного выяснения всех обстоятельств происшедшего и выявления конкретного виновника. Но затем иски всё же подадут.
Ответственность перед третьими лицами, к которым в данном случае можно отнести хозяев простоявших кораблей, «Совкомфлот» застраховал в британском клубе страховщиков Р&I. Если комиссия по расследованию инцидента в Суэцком канале докажет вину российской компании, то клуб покроет расходы «Совкомфлота», но повысит ставки при страховании гражданской ответственности этого перевозчика.
В «Совкомфлоте» не хотят этого допустить и не исключают, что в судебном порядке добьются разделения ответственности с Leth Suez. Вячеслав Рукша на этот счёт заявил, что материальную ответственность за инцидент должна нести только одна сторона: «- Кто будет виноват, тот и будет платить деньги».
Благодаря региональной субсидии в Удмуртии в этом году к газу подключили 431 домовладение, а всего такой мерой поддержки воспользовались более 4,4 тысячи семей. С начала года сетевой газ пришёл в 1,6 тысячи домов республики.
Минприроды готовит электронную версию Красной книги, которая объединит федеральные и региональные издания со советских времён. Параллельно учёные завершают «Чёрную книгу» инвазивных растений — более 500 видов, опасных для сельского и лесного хозяйства.
СамГМУ получил лицензию на производство клеточных препаратов для CAR-T-терапии и уже наладил выпуск на своей базе. Лечение доступно бесплатно по квотам высокотехнологичной медпомощи, обращаться могут жители любого региона.
Молочный комбинат «Пензенский» нарастит инвестиции в модернизацию до 3,5 миллиарда рублей и увеличит переработку с 300 до 500 тонн молока в сутки. В планах — новые фасовочные линии и выпуск пастеризованного молока в ПЭТ-упаковке.
Магнитогорский меткомбинат завершил масштабный инвестпроект в сталеплавильном производстве стоимостью около 4,5 миллиарда рублей. Систему донной продувки внедрили на трёх конвертерах, что повысило выход годного металла и улучшило характеристики стали.
Во втором полугодии 2026 года в 42 сёлах Саратовской области установят базовые станции сотовой связи. Качественная связь и мобильный интернет станут доступны более чем 12 тысячам жителей — по федеральному проекту устранения цифрового неравенства «УЦН 2.0».
Программа дорожных работ в Татарстане в 2026 году превысит 93 миллиарда рублей — это новый рекорд, на 11 миллиардов больше прошлогоднего. В порядок приведут свыше 1,1 тысячи дорог и девять мостов, при этом упор сделан на ремонт, а не новое строительство.
Грузовик Яндекса впервые в России прошёл трассу М-11 «Нева» полностью автономно: тягач с прицепом преодолел около 700 километров, водитель-испытатель в кабину сел, но управление не трогал. Система сама обгоняла, объезжала ремонт и проходила пункты оплаты.
Исследователи из Томска и Новосибирска впервые свели данные электроэнцефалографии и генетические маркеры в единую нейросетевую модель. На тестовой выборке алгоритм отличал норму от патологии с точностью около 93%.
Двое 19-летних жителей Энгельса по заданию анонимного куратора взломали личный кабинет 78-летней саратовчанки и за вознаграждение передали её паспортные данные. При задержании у фигурантов изъяли технику и два десятка сим-карт.
