О “металлистах”, методично “раздевающих” линии электропередач, мы писали многократно.
Но если бы все зло заключалось только в них!
Охотники за халявой лишь усугубляют груз проблем, которые много лет копились в энергохозяйстве
республики. Особенно на селе.
Мы назвали еще не все проблемы, но уже видно, что настала пора их поэтапно решать. Именно это предусмотрено одним из пунктов программы развития села. Всего за пять лет на электрификацию глубинки намечено направить около 300 миллионов рублей, причем от года к году финансирование будет возрастать. Свою лепту внесут республиканский и федеральный бюджеты, но не обойдется и без внебюджетных источников.
"Вторую жизнь" обретут и линии, и подстанции. При этом обновленные ЛЭП смогут служить еще не меньше 40 лет без промежуточной замены проводов и опор. Более того - планируется внедрить микропроцессорное управление и защиту сетей. Звучит фантастично? Да нет, сегодня это норма. Как-никак в двадцать первом веке живем - надо соответствовать! Хватило бы только денег...
Разрабатывая республиканскую целевую программу “Социальное развитие села до 2010 года”, правительство Марий Эл сделало неприятные выводы.
Начнем с трансформаторов. Большинство из них исправно гудит, радуя слух энергетиков. Но 126 трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ (4,2 процента общего числа) занесены в “черный список” - их состояние неудовлетворительное или непригодное. Подстанции от 35 киловольт и выше в целом исправны, но и здесь оборудование зачастую изношено. И неудивительно, поскольку служит оно с 60-х годов прошлого века.
С ЛЭП тоже беда. По мнению специалистов, самое уязвимое звено сельских сетей - 10-киловольтные линии. Аварии и отказы в них - причина почти 70 процентов нарушений электроснабжения потребителей. У линий напряжением от 35 кВ и выше своя ахиллесова пята - загнивание древесины опор, построенных еще до 1965 года. Эта “болезнь” поразила 116 километров ЛЭП - около семи процентов их общей протяженности.
Владимир МАРЫШЕВ
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
