Прежде автодорога Сызрань-Шигоны-Волжский Утес проходила по старому мостовому переходу, который был возведен 50 лет назад и не отвечал современным требованиям. Поэтому в 2002 году областными властями было принято решение о строительстве нового моста. В 2003 году строительство было временно приостановлено, так как на месте проведения работ мостостроители обнаружили памятники археологии. Прибывшие на место специалисты определили ценность обнаруженных урочищ, относящихся к 16 веку и более раннему периоду. После проведения соответствующих археологических исследований строительство было продолжено.
Как рассказал руководитель управления развития автомобильных дорог министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Олег Александрович Веревкин, новый мост через реку Усу соответствует всем требованиям, предъявляемым к дороге второй категории. Его пропускная способность составляет до 7 тысяч автомобилей в сутки, нагрузка на ось до - 80 тонн, срок службы до 70 лет. Кроме того, применение новейших технологий позволит экономить впоследствии на ремонте дорожного полотна, так как асфальтобетонные смеси приготовлены из высокопрочного щебня и модифицированного битума, укладка покрытия велась асфальтоукладчиками с применением следящей системы, разметка выполнена из пластика с очень высокой степенью светоотражения. Кроме строительства самого моста проектом были предусмотрены, а на сегодняшний день завершены работы по прокладке газопровода высокого давления, кабеля связи и высоковольтной линии электропередач. Стоимость данного объекта составила 90 миллионов рублей.
Через две недели мост через реку Усу будет сдан госкомиссии, а сейчас строители ведут демонтаж старого мостового перехода.
Второй объект - обводная автомобильная дорога у города Сызрани - должна быть завершена в 2007 году.
Необходимость строительства подобной трассы была обозначена давно, но в последние десятилетие стала острой потребностью для региона. Дело в том, что существующая улично-дорожная сеть Сызрани исчерпала свою пропускную способность. Прохождение через исторический центр города грузопотока из северо-восточных областей и республик через Среднее Поволжье создаёт и для жителей Сызрани, и для автотранспорта целый комплекс негативных последствий. Среди последних можно отметь ухудшение экологической обстановки в городе, высокую аварийность, низкую скорость движение, а как следствие увеличение времени нахождения в пути.
Начиная с 2001 года, за счет средств федерального и областного бюджетов ведется строительство обводной автомобильной дороги у города Сызрани, которая обеспечит соединение двух федеральных трасс: автомагистрали М-5 «Урал» и Сызрань-Саратов-Волгоград.
По словам руководителя управления развития автомобильных дорог Олега Александровича Веревкина, за период с 2001 по 2004 год на этом объекте построено и введено в эксплуатацию 17,2 км автодороги, два моста и путепровод общей протяженностью 170 м. На этот год запланирован ввод еще 2 пусковых комплексов длиной 7,7 км, мост через реку Сызранка и путепровод через железную дорогу длиной 79,8 км.
По сообщению пресс-службы губернатора Самарской области.
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
