По словам пресс-секретаря Metro Елены Осиновой, участок, который предоставил прежний мэр Челябинска Вячеслав Тарасов, находится на спорной территории.
В свою очередь, в городской администрации утверждают, что предлагали компании другие земли, но она эти варианты рассматривать отказалась.
ООО «Metro Cash & Carry» было образовано в 1996 году в результате слияния трех компаний — Metro Cash & Саrrу, Kaufhof Holding AG и Asko Deutsche Kaufhaus AG. Сегодня группа насчитывает порядка 2 тыс. магазинов в 21 стране и является третьей в Европе и пятой в мире по величине торговой компанией. Экспансию в Россию компания начала в 2000 году, открыв в Москве первый торговый центр. В настоящее время Metro имеет 14 магазинов в столичных городах, Казани, Самаре, Ярославле и Краснодаре. До конца 2005 года компания планирует открыть 7 новых торговых точек в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Уфе, Воронеже.
Компания работает в формате мелкооптовой торговли Cash & Саrrу, круг ее потребителей составляет малый и средний бизнес — мелкие магазины, бары, гостиницы, кафе, рестораны.
О своем приходе на рынок Челябинской области Metro Cash & Carry заявило в прошлом году, сделав предложение мэрии Челябинска о строительстве в городе гипермаркета. В сентябре 2004 года власти Челябинска приняли решение о предоставлении Metro земельного участка площадью 5 га по улице Черкасская в Курчатовском районе Челябинска в долгосрочную аренду (на 49 лет) для строительства ТЦ Metro (тогда еще город возглавлял Вячеслав Тарасов). В декабре этого же года прежний мэр Тарасов подписал соответствующее постановление.
Но строительство так и не началось, так как землеотвод в распоряжение Metro не поступил. Как рассказали в компании, письма остались без ответа. А 20 марта 2005 года в Челябинске новым мэром избрали Михаила Юревича.
В апреле Metro направило письмо новому градоначальнику с просьбой оказать содействие в ускорении процедуры по предоставлению земельного участка в аренду. Однако, как утверждают в немецком концерне, господин Юревич также не отреагировал на обращение.
Ситуация усугубилась в апреле 2005 года: Челябинский областной суд признал недействительным постановление губернатора № 554 «Об утверждении границ водоохранных зон и прибрежных защитных полос водных объектов: р. Миасс». «Участок, выделенный нашей компании прежней мэрией Челябинска, оказался на спорной территории. Вступление решения суда в силу будет означать, что выделенный нам участок находится полностью в водоохраной зоне и размещение на нем торгового центра с парковкой невозможно.
Ситуация зашла в тупик», — рассказала пресс-секретарь Metro Елена Осинова. По ее словам, в связи с этим компания была вынуждена приостановить реализацию проекта в Челябинске. Также, как заметила госпожа Осинова, Metro пыталось связаться с мэрией и решить проблему с землеотвода, однако местные власти отказались контактировать.
У мэрии своя версия. Замначальника отдела организации торговли управления по торговле и услугам мэрии Челябинска Валентина Фатаева рассказала, что власти предложили участок на территории Автоматно-механического завода. «Но, к сожалению, с тех пор никаких действий со стороны Metro не предпринималось, компания с нами перестала связываться», — рассказала она. Хотя, по словам госпожи Фатаевой, город заинтересован в появлении гипермаркета мелкооптового формата, так как Metro было рассчитано на малый бизнес, индивидуальных предпринимателей, которые сегодня вынуждены весь товар закупать на разбросанных по всему городу мелкооптовых базах и рынках.
Руководители челябинских сетей по-разному отнеслись к проблемам Metro. Генеральный директор торговой сети «Незабудка» Виталий Никулин заявил:
«Мы не сторонники появления на рынке Челябинска предприятий и компаний, нацеленных на вывод капитала из торгового оборота региона». По его словам, такие компании, как Metro, Ashan, на региональном уровне создают филиал без образования юридического лица, который подразумевает налоговые отчисления, учет прибыли и прочее в месте регистрации основного предприятия.
А председатель отраслевой комиссии Промасс, учредитель «Торгово-промышленного холдинга 589» Михаил Кузьмин, напротив, считает приход Metro серьезным событием для местных предпринимателей: «Потребность у предпринимателей в подобных мелкооптовых форматах есть. В основном челябинские предприниматели закупают товар в Екатеринбурге и Москве, и мелкий опт в Челябинске был бы прибыльным, спрос на гипермаркет Metro оказался бы феноменальным», сообщил "Коммерсант-Урал".
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
