Грузовой автомобиль с автопилотом впервые в России проехал из Москвы в Санкт-Петербург полностью самостоятельно, без вмешательства человека. Роботрак Яндекса преодолел около 700 километров по платной трассе М-11 «Нева»: тягач шёл с прицепом, водитель-испытатель сидел в кресле, но за руль не брался. Весь маршрут машину вела система управления на базе искусственного интеллекта.
Поездка прошла 23 июня и стала первым в стране случаем, когда автономный грузовик прошёл магистральный рейс такой протяжённости без участия человека. Прежде беспилотные тягачи испытывали на закрытых полигонах, теперь же эксперимент вышел на реальную скоростную дорогу с обычным потоком. Средняя скорость составляла около 90 км/ч, и на этой скорости автоматика рассчитывала манёвры с поправкой на длинный тормозной путь гружёного тягача.
По описанию компании, ИИ-система самостоятельно справлялась с ситуациями, которые обычно требуют решения водителя: опережала более медленный транспорт, объезжала зоны дорожных работ и проходила пункты взимания платы. Весь 700-километровый заезд прошёл с единственной остановкой — по регламенту, на перерыв для водителя-испытателя. Чтобы снять вопросы скептиков, Яндекс выложил две видеозаписи с камер снаружи и в салоне: восьмичасовую полную запись без склеек и короткий ролик с ключевыми моментами.
Чтобы понимать масштаб новости, полезно вспомнить предысторию. Эксперимент по запуску высокоавтоматизированных транспортных средств стартовал летом 2023 года именно на М-11 «Неве». В августе 2025-го экспериментальный правовой режим расширили на трассы М-12 «Восток» и ЦКАД, а в этом году к нему присоединяется и М-12. Сеть для беспилотных перевозок на базе 4G строится сразу на нескольких магистралях, формируя коридор от Санкт-Петербурга до Казани. По данным властей, беспилотные машины в России уже преодолели миллионы километров, а на крупных федеральных трассах работает порядка сотни высокоавтоматизированных грузовиков.
Планы заявлены амбициозные. На конгрессе «ТрансРоссия 2026» замминистра транспорта Алексей Шило говорил, что к 2030 году на дорогах появится более четырёх тысяч беспилотных грузовиков, а к концу 2028-го — почти тысяча, с нормой пробега около 300 тысяч километров в год на машину, вдвое выше, чем у тягача с водителем. Звучат и более далёкие прогнозы: о том, что к середине следующего десятилетия заметная доля грузоперевозок может идти без водителей.
Впрочем, отраслевые эксперты призывают не переоценивать единичный успешный рейс. Технический эксперт и руководитель агентства «Рустелеком» Юрий Брюквин отмечает, что между удачной демонстрацией и массовыми перевозками всё ещё лежит разрыв. Готовность магистральных беспилотных перевозок по М-11 к промышленной эксплуатации он оценивает в 70–85% с технической точки зрения, но всего в 40–60% — с точки зрения экономики и регулирования.
Наиболее вероятный сценарий: 10–15% грузопотока на М-11 будет перевозиться с использованием беспилотных технологий.
При этом, поясняет Брюквин, значительная часть рейсов всё равно будет идти по модели «автономная трасса плюс человек на первой и последней миле». Логика простая: беспилотник хорошо чувствует себя на подготовленной магистрали с качественной разметкой, предсказуемой средой, цифровой картой и устойчивой связью. А самые сложные операции остаются за пределами трассы — в городах, на складах, терминалах, промышленных площадках и подъездных путях, где автоматике пока тяжело.
Для рядового участника движения и для логистических компаний главный вопрос даже не в технологии, а в том, как изменится экономика перевозок между двумя столицами. Если прогнозы сбудутся, часть рейсов подешевеет за счёт того, что машина сможет ехать дольше без пауз на отдых водителя, а сам дефицит водителей перестанет так жёстко ограничивать рынок. Но произойдёт это не одномоментно: нужны нормативная база, инфраструктура связи вдоль трасс и отлаженные правила ответственности. Несколько профильных законопроектов, облегчающих тестирование и эксплуатацию автономного транспорта, ожидаются уже в этом году — и именно от них во многом зависит, насколько быстро роботраки станут привычной частью трафика на «Неве».
СамГМУ получил лицензию на производство клеточных препаратов для CAR-T-терапии и уже наладил выпуск на своей базе. Лечение доступно бесплатно по квотам высокотехнологичной медпомощи, обращаться могут жители любого региона.
Магнитогорский меткомбинат завершил масштабный инвестпроект в сталеплавильном производстве стоимостью около 4,5 миллиарда рублей. Систему донной продувки внедрили на трёх конвертерах, что повысило выход годного металла и улучшило характеристики стали.
Во втором полугодии 2026 года в 42 сёлах Саратовской области установят базовые станции сотовой связи. Качественная связь и мобильный интернет станут доступны более чем 12 тысячам жителей — по федеральному проекту устранения цифрового неравенства «УЦН 2.0».
Программа дорожных работ в Татарстане в 2026 году превысит 93 миллиарда рублей — это новый рекорд, на 11 миллиардов больше прошлогоднего. В порядок приведут свыше 1,1 тысячи дорог и девять мостов, при этом упор сделан на ремонт, а не новое строительство.
Исследователи из Томска и Новосибирска впервые свели данные электроэнцефалографии и генетические маркеры в единую нейросетевую модель. На тестовой выборке алгоритм отличал норму от патологии с точностью около 93%.
Двое 19-летних жителей Энгельса по заданию анонимного куратора взломали личный кабинет 78-летней саратовчанки и за вознаграждение передали её паспортные данные. При задержании у фигурантов изъяли технику и два десятка сим-карт.
Учёные разработали стероидный гель, который удерживается на влажной слизистой и снимает воспаления при стоматите и ряде других заболеваний. На российском рынке таких форм для полости рта прежде не было.
На пустовавшей площадке завода «ОСВАР» во Владимирской области открылось производство прицепов и полуприцепов марки VollKraft. Инвестиции превысили 1,7 млрд рублей, а в первый год здесь рассчитывают выпустить 750 единиц техники.
После двадцатилетнего перерыва в Прикамье возрождают пассажирское судоходство: к 2028 году государственный флот планируют довести до 11 судов, а в навигацию 2026 года на воду выйдет новый катер с планом более 400 рейсов.
За первый квартал 2026 года потери россиян от телефонных мошенников упали на 10%. При этом злоумышленники активнее втягивают подростков в роль дропперов, в том числе через игры.
