Дороги для транспорта и ипотеки

Всего за год в историческом центре Чебоксар воздвигнуто административное здание речного порта, распахнувшее двери в минувшую субботу. Оно напоминает по силуэту красавец-теплоход, отправляющийся в дальнее плавание. И это только начало: дан старт строительству на волжской набережной целого комплекса сооружений — речного вокзала, гостиницы, многочисленных офисов, магазинов и даже спортзалов. Все это должно появиться уже к началу навигации будущего года.

Как отметил Президент республики Николай Федоров, самый заброшенный когда-то район столицы превратится в один из самых красивейших, новый речной порт соединит архитектурные памятники на берегу залива “в одно сияющее ожерелье”. И станет не только украшением Чебоксар, но и мощным инвестиционным стимулом, принесет миллиарды рублей и тысячи новых рабочих мест. Президент поставил задачу перед правительством: обеспечить застройку на территории всего залива в едином ключе, сохраняя и развивая сложившийся архитектурный ансамбль.

С. Круглик, не раз бывавший в Чувашии, вспомнил, как Чебоксарский залив преображался буквально на его глазах: “Когда впервые попал за рубеж лет 15 назад, дух тогда захватило от панорамы Босфора. Могу сказать: здесь еще прекраснее”. Особенно восхитил гостя вид на мужской монастырь и другие церкви со стороны речного порта.

Затем С. Круглик побывал в Новочебоксарске, сразу на трех объектах. Это известный “венгерский” квартал, где наши строители возводят дома по ипотеке с использованием иностранных кредитов. Руководитель федерального агентства отметил, что не случайно новации Росстроя апробируются прежде всего в Чувашии. Так появился и этот проект: у нас умеют трудиться, каждый выделенный рубль используют эффективно. И пилотная ипотека по-венгерски предназначена для внедрения по всей России. Правда, интересно, хватит ли на всех иностранных инвесторов. Венгерские банки, к слову, дают кредиты по процентам вдвое меньшим, чем российские. А при имеющихся в стране на сегодня 2,8 млрд. кв. метров жилья необходима еще как минимум половина этой цифры.

Посетил глава Росстроя и Новочебоксарский домостроительный комбинат, участвовал в открытии завода “Русская керамика”. Это совместное предприятие с участием иностранного капитала по производству санитарного фаянса, своего рода филиал чебоксарского “Сантека”.

Днем в субботу, вновь в Чебоксарах, прошло еще одно открытие – Н. Федоров и С. Круглик стали первыми, кто обновил первый участок 30-й дороги, вначале на автомобиле, потом и пешком: “Дорога нормальная, сдавать в эксплуатацию можно!”. Президент напомнил, что разговоры о столь нужной трассе, которая разгрузила бы центр города, шли чуть не тридцать лет. Особенно в последние годы, ведь, как ни парадоксально, именно улучшение жизни населения во многом обострило проблему. Выросли доходы, больше стало личного и иного транспорта, существовавшие дороги перестали справляться с возросшим потоком авто.

В 2006-м будет сдан второй участок дороги, она свяжет воедино основные магистрали столицы, даст выход к тому же заливу и речному порту жителям юго-западного микрорайона. Кроме того, обеспечит удобный проезд к двум городским рынкам, медицинскому комплексу, расположенному по ул. Гладкова. Там и детская республиканская больница, и онкологический центр. Для удобства людей по 30-й дороге уже в следующем году решено пустить троллейбусное сообщение – от ул. Гладкова вплоть до залива и берега Волги.

Кроме того, “30-я” должна стать самой лучшей трассой не только в Чебоксарах, но и в Чувашии, сказал Президент.

Сметная стоимость дороги — 245 млн. рублей. На 1 октября профинансировано 184,5 миллиона из республиканского и городского бюджетов. Вдоль трассы появятся скверы, зеленые насаждения, а вся придорожная инфраструктура должна быть лишь самого современного уровня. Еще одну аллею деревьев Н. Федоров и С. Круглик здесь в минувшую субботу заложили, а Президент публично объявил конкурс на лучшее название для нового бульвара, который пока на планах отмечен скромно – 30-я улица.

“Это не просто дорожное покрытие, оно соединит зону отдыха с другими городскими районами, создаст привлекательную инфраструктуру, — прокомментировал для прессы С.Круглик. – Молодежь должна осознать, как все меняется вокруг: новый речной порт, новая автодорога, новые жилые кварталы. Это результаты напряженного многолетнего труда на благо всех жителей республики”.

После торжественных моментов в Доме правительства прошло рабочее совещание по вопросам строительства и ЖКХ, куда были приглашены все “командиры” отрасли в республике. Ключевая проблема, считает С. Круглик, в том, что строительная индустрия в 90-е годы переживала не самые лучшие времена, потому и технологии устаревшие, и промышленность за потребностями строителей не успевает. По пальцам можно пересчитать такие регионы, как Чувашия, где не только сохранили потенциал, но и обеспечивали ежегодный прирост вводимого метража. Надеемся, вскоре отрасль и в стране встанет на ноги.

Н. Федоров и С. Круглик подписали соглашение о взаимодействии Росстроя и Кабинета Министров Чувашии в области строительства, жилищно-коммунального хозяйства, архитектуры и градостроительства на 2006 год. Росстрой окажет содействие в выделении из федеральных источников средств на долгосрочное ипотечное кредитование, примет меры для снижения процентных ставок, окажет поддержку Кабинету Министров республики в получении зарубежных инвестиций для развития жилищного строительства. Конкретную поддержку ведомство должно оказать и в сфере ЖКХ, вплоть до стажировок наших коммунальщиков за границей.

Чувашия взамен обязуется не снижать темпов, ежегодно не менее чем на 15 проц. увеличивать объем сдаваемого жилья, соблюдать сбалансированную тарифную политику в жилищно-коммунальном хозяйстве.

Руководитель федерального агентства также вручил свидетельство о присуждении г. Чебоксары специального приза за активное привлечение населения к управлению жилищным фондом города по итогам Всероссийского конкурса на звание “Самый благоустроенный город России” за 2004 год.