Top.Mail.Ru
Межрегиональная Лига Журналистов
Информационный ресурс работает с 1998 года

Европа принимает звонки с небес

Лига-пресс, (10:58) 08 апреля 2008 г.

Европа принимает звонки с небес
Еврокомиссия разрешила пассажирам самолётов звонить по мобильному телефону во время полёта. Российским абонентам сотовых сетей эта услуга пока будет доступна лишь в самолётах иностранных компаний.
 
Европейская комиссия (ЕК) опубликовала ряд правил, согласно которым пассажирам самолётов, пролетающих над территорией Европейского Союза, разрешается пользоваться мобильной связью. - С сегодняшнего дня небо над Европой открыто для мобильных операторов, – заявил представитель Еврокомиссии Мартин Селмайер. Несмотря на формальное разрешение, некоторое время пассажирам всё же придется выключать свои телефоны по требованию пилотов, так как данный сервис доступен пока не лишь на нескольких самолётах, добавил Селмайер.
 
По его словам, у 27 стран-членов ЕС есть полгода, чтобы ознакомиться с новыми правилами.
 
Для того чтобы мобильная связь не мешала работе пилотов, на лайнерах будет установлена портативная базовая станция, которая будет принимать сигнал только в пределах самолёта, передавая потом данные напрямую на спутник. Сейчас данная система проверяется на самолетах Air France. - Мобильная связь будет в любом случае запрещена при взлёте и посадке, так как в эти периоды навигационные системы в наибольшей степени обмениваются информацией с диспетчерскими службами и радарами аэропорта, – рассказал генеральный директор «Финэкспертизы» Агван Микаелян. По его словам, после того, как самолёт наберёт нужную высоту, «сигналы мобильных телефонов перестанут быть помехой, так как «система внешней навигации будет действовать в малой степени».
 
Вопрос о пользовании мобильными телефонами на бортах самолётов обсуждался в Еврокомиссии на протяжении полугода. Некоторые авиакомпании уже предлагали своим пассажирам подобный сервис, однако сейчас разрешение получили все страны ЕС.
 
Для того чтобы пользование мобильной связью в самолетах стало безопасным, необходимо было создать единое законодательство, говорит представитель ЕК Вивиан Рединг.
 
- Чтобы создать новый тип услуг, требовалось единое для всего воздушного пространства ЕС законодательное решение, – сообщила Рединг. По её словам, данный сервис направлен, в большей степени, на деловых людей, «которые должны быть на связи, где бы они ни находились».
 
Основную инициативу для популяризации данного сервиса должны предпринять операторы, занимающиеся телекоммуникациями, считают в ЕК. Стоимость звонков будут устанавливать сами операторы, однако ЕК будет внимательно следить, чтобы они были адекватны. «Операторы должны сохранять стоимость звонков на разумном уровне», – говорится в заявлении ЕК.
 
В ЕК надеются, что новые правила примут и такие страны, как Украина и Великобритания.

Российские пассажиры пока тоже лишены возможности пользования мобильной связью в «небе», однако аналитики полагают, что это вопрос времени. Ведущие российские операторы мобильной связи уже заключили договоры с AeroMobile и OnAir – операторами, предоставляющими услуги сотовой связи в самолётах, и готовы продвигать данную услугу в России. - Пока данная услуга доступна для наших клиентов на борту Airbus A340-300 Emirates, совершающих полёты в более чем 60 стран мира, – рассказала пресс-секретарь «Мегафона» Марина Белашева. — В России данный сервис ещё не доступен.

Однако как будет внедряться новая услуга в российских авиакомпаниях, пока непонятно.
 
- Внедрение такой системы в России – вопрос одного-полутора лет, – полагает Микаелян. – Установка аппаратуры на борту будет стоить сущие копейки с точки зрения технического оборудования. Противоположного мнения придерживаются аналитики из Mobile Research Group и iKS-Consulting. - Установка оборудования для пользования мобильной связью достаточно дорогое удовольствие, которое вряд ли окупится,– говорит Эльдар Муртазин из Mobile Research Group.
 
Для российских операторов это, скорее, имиджевое мероприятие, добавляет аналитик.
 
Такой же позиции придерживается и Максим Савватин из iKS-Consulting. По его мнению, в России в большинстве случаев авиаперелёты непродолжительны, поэтому, чтобы получить выгоду, операторам необходимо либо чтобы пассажиры постоянно звонили, либо чтобы цена на звонки была высокой. - Нужен ли рядовому пользователю такой сервис неясно, – полагает Савватин.— Скорее всего, только узкий круг пользователей оценит эту роскошь.
 
Михаил Терновых, Оксана Новоженина, «Газета.Ru»

Межрегиональная Лига журналистов

Статьи по теме:

Последние статьи

МВД предупредило о схемах мошенников накануне Дня защиты детей

Перед Днём защиты детей мошенники рассылают родителям поддельные уведомления от имени школ и детсадов с требованием оплатить «страховку» ребёнка. В МВД призвали проверять источники таких сообщений.

Челябинский «Завод Роботов» показал свои манипуляторы на выставке в Москве

Предприятия Челябинской области участвовали в выставке «Металлообработка-2026» в Подмосковье. Челябинский «Завод Роботов» представил промышленные манипуляторы собственного производства.

АвтоВАЗ показал салон предсерийного Lada Azimut: что внутри

Инсайдер опубликовал первые фото салона предсерийной версии Lada Azimut: климат-контроль, панорамная крыша и новая мультимедиа. Серийный выпуск кроссовера на Тольяттинском заводе намечен на сентябрь 2026 года.

Нижний Новгород направит почти 20 млрд рублей на реконструкцию станции аэрации

В Нижнем Новгороде оценили второй этап реконструкции станции аэрации почти в 20 млрд рублей. Модернизация очистных сооружений должна снизить нагрузку на окружающую среду.

В Прикамье три производства получили статус приоритетных инвестпроектов

Совет по предпринимательству Пермского края присвоил статус приоритетных трём инвестпроектам. Среди них — расширение производства биодобавок компанией «Натуральные добавки».

Самарские учёные с помощью нейросети сделали винт для дронов вдвое тише

В Самарском университете имени Королёва спроектировали воздушный винт для малых дронов, который шумит почти вдвое тише серийных аналогов. Тяга при этом выросла на 15,9%.

Мнения

Валерий Елманов
Валерий Елманов,
политолог, заслуженный работник культуры РФ:

Если бы не Ленин

Валерий Елманов
Валерий Елманов,
политолог, заслуженный работник культуры РФ:

Спортивный геноцид или Ньюфашизм

Станислав Белковский
Станислав Белковский,
учредитель Института национальной стратегии, *выполняет функции иностранного агента:

Российским чиновникам рекомендовано вернуть детей и родителей на Родину

Валерий Елманов
Валерий Елманов,
политолог, заслуженный работник культуры РФ:

Переход на линию №…

Александр Архангельский
Александр Архангельский,
автор и ведущий программы "Тем временем" на телеканале "Культура":

Наша школа дожёвывает позавчерашние бутерброды

Станислав Белковский
Станислав Белковский,
учредитель Института национальной стратегии, *выполняет функции иностранного агента:

Дожить и пережить президента

Юлия Латынина
Юлия Латынина,
Обозреватель "Новой газеты" *выполняет функции иностранного агента:

Наука уничтожать

Валерий Панюшкин
Валерий Панюшкин,
Cпецкорр Русфонда, руководитель детского правозащитного проекта "Правонападение":

Рецепт радости