Скандал с попыткой срыва показа фильма о Донбассе в Бельгии привлек к нему вдвое больше зрителей
Создатель киноленты «Россия — Украина: за дымовой завесой» Александр Пенасс намерен организовать ее демонстрацию и в других странах.
В Нижнем Новгороде завершился седьмой международный научно-промышленный форум «Великие реки». Поскольку форум является традиционным, то можно говорить о каких-то тенденциях в его работе. На протяжении последних трех лет отмечается одна совершенно явная – интерес представителей власти к форуму падает.
Особенно это было заметно на торжественном открытии «Великих рек – 2005». Хотя губернатор Нижегородской области Геннадий Ходырев и зачитал с листа свою речь о том, что форум год от года становится все более представительным, но на церемонию открытия вопреки традиции не явились ни полпред президента в ПФО Сергей Кириенко, ни председатель Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Люлин, ни его негласный первый заместитель Александр Цапин, ни депутат Госдумы и экс-вице-губернатор Нижегородской области Юрий Сентюрин. Не появился и ожидаемый главный гость - госсекретарь союзного государства Белоруссии и России Павел Бородин. Роли главных политических скрипок на форуме играли заместители.
Впрочем, играли неубедительно. Мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов прибыл сам (не прислал заместителей), но было очень комично, когда он категорическим тоном потребовал от собравшихся, чтобы они запомнили, что жизнь, Волга и строительство тесно связаны друг с другом. Заместитель полпреда президента в ПФО Сергей Обозов несколько увлекся метафорами в своей приветственной речи и заявил, что уже в те времена, когда Моисей водил евреев по пустыне, Волга текла там, где она течет теперь. Не знаю, насколько необходимо было вспоминать в данном случае о Моисее, но точно знаю, что реки очень часто меняют свои русла на протяжении времени. В частности Волга неоднократно меняла свое русло, и это стало основной причиной того, что Макарьевская ярмарка была перенесена от стен монастыря в Нижний Новгород. Специалистам же, которые собрались на форум, непостоянство рек известно еще лучше, чем автору этих строк. Зато отличную речь зачитал вице-спикер областного парламента Николай Карманов. Но читал он, к сожалению, очень неуверенно.
Нижний Новгород, похоже, в этом году не особенно готовился к приезду гостей. Это выразилось не только в отсутствии ряда «первых лиц»: площадь Ленина в утро дня, когда начал работу форум, была завалена мусором. Видимо, у городских властей не было возможности если не благоустроить территории, прилегающие к «Нижегородской ярмарке», то хотя бы содержать их в чистоте.
Изначально форум «Великие реки» задумывался как международная площадка, где внимание уделяется целому спектру вопросов, таких или иначе связанных с проблемами рек – от экологии и сохранения транспортных речных коридоров до альтернативных источников энергии. И главная цель, которую преследовали организаторы – это не абстрактная демонстрация достижений в той или иной сфере, а именно возможность практически их использовать, которую должен был предоставить форум. Но именно это в последнее время все чаще оказывается под вопросом.
Геннадий Ходырев, открывая форумы в качестве главы региона, неоднократно отмечал, что, только объединив усилия политиков, предприятий и экологов, можно добиться успехов в решении сверхактуальной сейчас проблемы экологической безопасности. Слова эти уже успели стать привычными, но, похоже, что год от года они все больше далеки от реальности.
На открытии «Великих рек» в этом году депутат Госдумы Александр Косариков (один из тех, кто стоял у истоков основания этого форума) заявил, что вопросы, обсуждаемые на форуме, получают серьезный общественный резонанс, и в качестве примера привел вопрос о необходимости строительства низконапорной плотины в Нижегородской области в районе Большого Козино. Вопрос этот действительно очень активно обсуждался на форуме в прошлом году, но о том, что дальше обсуждений уйти не удалось, г-н Косариков почему-то не упомянул. По официальной информации, строительство низконапорной плотины на Волге в районе Большого Козино «может начаться уже в 2006 году». Эти «может» и «уже» просто умиляют. Общероссийская, как минимум, проблема – затруднение судоходства на Волге (участок Городец - Нижний Новгород) – «может» будет решаться и «уже» через несколько лет после того, как она была поднята.
Парадоксальность ситуации заключается в том, что в научных кругах интерес к форуму не уменьшается. По данным пресс-службы «Нижегородской ярмарки», в этом году в форуме принимают участие 587 организаций (в 2004-м их было 425, в 2003-м – 520), представители 21 страны (в 2004-м – 18, в 2003-м – 19), общая площадь выставочных площадей увеличена в этом году до 2500 квадратных метров (в 2003 и 2004 было 2150 квадратных метра).
То есть, «Великие реки» не теряют своих позиций, несмотря на то, что в прошлом году не удалось добиться приезда гостя уровня вдовы Кусто, а в этом – уровня Зураба Церетели. В научных кругах интерес к форуму по-прежнему сохраняется: едут на него из разных стран и регионов не для того, чтобы посмотреть на именитых гостей, а для конкретной реальной работы.
Кроме того, форум продолжает развиваться: внутри него появляются новые направления. Так в 2005 году на «Великих реках» впервые состоялась специализированная выставка «Экотехнологии», прошла Детско-юношеская экологическая ассамблея, презентованы ряд новых проектов. Несомненно, из международного форума «Великие реки» можно извлечь гораздо большую пользу, чем поддержание имиджа региона как организатора подобных мероприятий. От форума можно получать гораздо большую отдачу, если взаимодействие политиков, предприятий и ученых приобретет менее декларативный и более реальный характер.

Создатель киноленты «Россия — Украина: за дымовой завесой» Александр Пенасс намерен организовать ее демонстрацию и в других странах.
Археологи подтвердили "горячее смешивание" - секрет сверхпрочного древнеримского бетона, который самозалечивается. Открытие опровергает Витрувия и вдохновляет на экологичные современные материалы.
В 2026 году начнётся полномасштабное строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин, уточнив, что в первую очередь завершат пилотный участок от Зеленограда до Твери. Всю трассу протяжённостью около 700 км планируют сдать к концу 2028 года, после чего время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут.
США начали выгрузку нефти с захваченного в Северной Атлантике танкера Marinera, следовавшего под российским флагом в сторону Мурманска. Президент Дональд Трамп подтвердил, что судно захвачено, и с него уже выгружают нефть, назвав решение «сложным, но необходимым». Россия назвала действия США «пиратством» и «грубейшим нарушением международного права», требуя обеспечить достойное обращение с 28 членами экипажа, включая российских моряков.
В Нижнем Новгороде запускается уникальный пилотный проект, в рамках которого ученики первых классов получат специальные электронные браслеты, выполняющие функции пропуска в учебное заведение и платежного средства.
Для увеличения доходов государства правительство нарастило госзаимствования и приняло меры по мобилизации доходов, а также отрегулировало налог на прибыль и НДС.
На авиасалоне в Дубае Россия представила масштабную экспозицию под лозунгом «Технологии для будущего». Ключевой месседж — демонстрация полной импортонезависимости авиапрома и его ориентированность на рынки Ближнего Востока и Азии.
Для владельцев это даёт возможность быстро узнать, по какой цене можно выставить автомобиль на продажу, а для рынка — сделать сделки понятнее и прозрачнее.
Российский нападающий стал первым игроком в истории, достигшим подобного результата.
Минпромторг России обнародовал первоначальный перечень автомобилей, отвечающих положениям нового закона о локализации такси. В предварительный список вошли свыше 20 моделей от шести отечественных производителей, включая Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич».