В номере за второе марта "Правда Северо-Запада" сообщала о том, что "Титан" намерен расправиться с одним из своих предприятий "Мурманский тарный комбинат". Для начала, как мы писали, руководители "Титана" ("Титан" владеет 51 процентом акций "ОАО "Мурманский тарный комбинат") совершили переворот - сменили генерального директора Николая Елькина.
Как мы считаем, Елькин пострадал за свою несговорчивость: он пытался не допустить раcпродажи комбината и резко выступал против серых схем увода денег с комбината. В той статье мы лишь предположили, что истинная цель "Титана" - распродать предприятие. Теперь мы располагаем наглядным доказательством того, как "Титан", будучи мажоритарным акционером, избавляется от активов предприятия. Это - письмо членам Совета директоров, в котором - предложение проголосовать за продажу самых лакомых частей акционерного общества.
В этой истории есть ещё одна сторона - миноритарные акционеры (в случае с "Мурманским тарным комбинатом" - это трудовой коллектив и Совет ветеранов предприятия), они останутся у разбитого корыта. История поучительна и для миноритариев прочих предприятий, где мажоритарным акционером являются структуры, близкие к Крупчаку и "Титану": с ними, если судить по аналогии, тоже никто считаться не будет. Между тем общеизвестно, что именно по отношению крупного акционера к миноритариям судят о цивилизованности ведения бизнеса.
Напомним, что в марте отстранённый гендиректор МТК Николай Елькин сделал заявление о том, что имеет представление об истинном назначении МТК в структуре "Титана": через предприятие отмывались деньги. Например, с помощью выдачи аффилированным структурам беспроцентных или под 0,2 процента ссуд или продавая через "Архбум" картон по безумным ценам. Теперь, когда за деятельностью "Титана" пристально следят компетентные органы, а перед "создателем" маячит судьба местного Ходорковского, концы надо прятать в воду. Вдруг органы заинтересуются: и с чего бы это в "Титане" существует предприятие, в которое не вложили ни копейки, а прокачивали миллионы?
Почти каждый десятый пациент, использующий статины для контроля уровня холестерина, сталкивается с миалгией — болевым синдромом, слабостью и повышенной утомляемостью мышц.
Российские ученые открыли 47 новых ДНК-вирусов в планктоне Байкала — самого глубокого озера мира. Метагеномика раскрыла уникальное биоразнообразие без угрозы для человека. Пилотное исследование меняет взгляды на эволюцию в древних экосистемах.
Археологи подтвердили "горячее смешивание" - секрет сверхпрочного древнеримского бетона, который самозалечивается. Открытие опровергает Витрувия и вдохновляет на экологичные современные материалы.
В 2026 году начнётся полномасштабное строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин, уточнив, что в первую очередь завершат пилотный участок от Зеленограда до Твери. Всю трассу протяжённостью около 700 км планируют сдать к концу 2028 года, после чего время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут.
США начали выгрузку нефти с захваченного в Северной Атлантике танкера Marinera, следовавшего под российским флагом в сторону Мурманска. Президент Дональд Трамп подтвердил, что судно захвачено, и с него уже выгружают нефть, назвав решение «сложным, но необходимым». Россия назвала действия США «пиратством» и «грубейшим нарушением международного права», требуя обеспечить достойное обращение с 28 членами экипажа, включая российских моряков.
В Нижнем Новгороде запускается уникальный пилотный проект, в рамках которого ученики первых классов получат специальные электронные браслеты, выполняющие функции пропуска в учебное заведение и платежного средства.
Для увеличения доходов государства правительство нарастило госзаимствования и приняло меры по мобилизации доходов, а также отрегулировало налог на прибыль и НДС.
На авиасалоне в Дубае Россия представила масштабную экспозицию под лозунгом «Технологии для будущего». Ключевой месседж — демонстрация полной импортонезависимости авиапрома и его ориентированность на рынки Ближнего Востока и Азии.
Для владельцев это даёт возможность быстро узнать, по какой цене можно выставить автомобиль на продажу, а для рынка — сделать сделки понятнее и прозрачнее.
