Браконьеры затопили свой траулер

Лига-пресс, (21:27) 06 июня 2006 г.

На Камчатке браконьеры, чтобы не сдаваться пограничникам, затопили траулер. У западного побережья полуострова корабль береговой охраны ФСБ обнаружил рыболовное судно «Приозерный». Его капитан требования пограничников об остановке проигнорировал, и траулер на высокой скорости стал уходить от преследования. Только угроза применения оружия заставила капитана браконьерского судна застопорить ход. При сближении с траулером пограничники обнаружили, что весь экипаж - 18 матросов во главе с капитаном высадился на спасательные плоты, намеренно затопив свое судно. При досмотре траулера пограничники обнаружили, что его трюмы забиты крабом.

По мнению российского правительства, административная ответственность за нарушение правил промышленного рыболовства нуждается в усилении.

Не секрет, что Россия обладает одними из самых значительных запасов биологических ресурсов – во внутренних водоемах, в прилегающих морях и на континентальном шельфе. И хотя богатства подводного мира все меньше и меньше присутствует на рыбных прилавках, это проблема экономики, а не физического наличия рыбы и морепродуктов. Запасы велики, но немало желающих посягнуть на наше национальное достояние. Масштаб разграбления российских вод как отечественными, так и зарубежными промысловиками настолько велик, что правительство рассматривает его как существенную угрозу национальной безопасности.

Это, безусловно, вызывает необходимость совершенствования системы противодействия браконьерскому промыслу, в том числе ужесточения административной ответственности за правонарушения, связанные с пользованием морскими биологическими ресурсами.

Новый правительственный законопроект направлен, в первую очередь, на усиление ответственности за невыполнение правил ведения судовых документов промысловых судов. Фальсификации судовых и промысловых журналов давно уже стали обыденным явлением.

Второе – дисциплина промысловых капитанов. Несколько месяцев назад весь мир следил за захватывающим бегством российского капитана от норвежской береговой охраны. У многих в России демарш мурманчанина вызвал сочувствие, отчасти справедливое – Норвегия почти не скрывает намерения выдавить нас со Шпицбергена, богатого не только рыбой, но, как выяснилось, и углеводородами тоже. Однако же, требуя от других неукоснительно следовать международному морскому праву, нельзя покрывать собственных его нарушителей. Тем более что подобные «забеги» от пограничников не редкость и в отечественных терводах. Предлагается ужесточить ответственность капитанов, препятствующих досмотру своих судов должностными лицами рыбоохранных органов.

Статьи по теме:

Последние статьи