Партия новых снегоходов для армии

Лига-пресс, (19:47) 30 октября 2016 г.

Новые лыжно-гусеничные снегоходы «Беркут» с отапливаемой кабиной будут поставлены для нужд министерства обороны РФ нижегородским заводом-производителем НПО «Транспорт».

Уникальные снегоходы с теплой кабиной предназначены для несения армейской службы в суровых условиях Арктики.

Наш корреспондент заинтересовался, насколько уникальна данная модель и выяснил, что кое-в чем она действительно не имеет аналогов в мире. Например, «Беркут» может выполнять задачи при температуре до минус 50 градусов, поскольку благодаря отопительной системе, в кабине все равно сохранятся комфортные +18 градусов.

Кроме того, по словам заместителя генерального директора предприятия Владимира Белого, оригинальные кабина и капот двигателя выполнены из композитных материалов на металлическом каркасе, что позволило существенно снизить массу снегохода по сравнению с предыдущими моделями. Благодаря этому его среднее давление на поверхность составляет 0.06 кг/см² и по насту «Беркут» может развивать скорость до 60-ти км в час.

На крыше кабины автовездехода установлена дополнительная поворотная фара. Кабина и моторно-трансмиссионный блок выполнены раздельными и соединяются между собой сайлентблоками с ограничителями ходов. Такое техническое решение исключает загазованность кабины, позволяет увеличить подвижность подвески передних лыж и заднего гусеничного движителя, а также существенно повышает проходимость «Беркута» по снежному покрову. Нагрузка на лыжи остается практически постоянной, что повышает управляемость снегоходом. Он имеет отличный запас хода до 300 километров, уверенно преодолевает углы подъема до 25°, устойчив во время движения на косогорах с боковым креном до 32°.

Кстати, рулевая трапеция с гидроусилителем позволяет крутить баранку с усилием, сравнимым с нагрузкой при вождении обычного автомобиля. А хитроумно устроенный забор воздуха на охлаждение двигателя с крыши кабины и выброс горячего воздуха через задний борт исключает забивание снегом приточных и отводящих патрубков.

Пётр МИЛЕНИН.

Последние статьи