Просят национализировать флот

Председатель совета директоров "Волготанкера" Владимир Жуков заявил, что единственный вариант действий для них, чтобы сохранить занятость 10 тысяч работников, - это как можно быстрее передать пароходство под контроль государства. Жуков также пояснил, что в сложившейся ситуации "Волготанкер" не сможет подготовить флот к навигации в этом году. "В результате мы из судоходной компании превратимся во вторчермет", - сказал он.
По его словам, позиция менеджмента "Волготанкера" поддержана Минтрансом РФ: "Минтранс понимает нас в этом плане, чтобы не допустить превращения компании во вторчермет". "Тем самым удастся сохраниться и судоходной компании, и в то же время сохранить коллектив", - считает председатель совета директоров "Волготанкера".
На национализацию ОАО "Башкирские авиалинии" (БАЛ) рассчитывает и совет профсоюза летного состава республики. Об этом сообщил председатель совета профсоюза БАЛ Олег Приходько. "Без авиакомпании "Башкирские авиалинии" авиация Башкирии не сможет развиваться, и мы надеемся, что правительство республики сохранит ее за собой", - подчеркнул он.
По его мнению, в этом также заинтересован нынешний собственник ОАО - Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (Росимущество), а также Федеральное агентство воздушного транспорта РФ, которые рассматривают Башкирию как основного потенциального собственника БАЛ. "Но позиция самого правительства республики нам до сих пор не известна", - отметил он.
"Практика показывает, что новые авиаперевозчики, приходя в регионы, оставляют самые прибыльные рейсы, закрывая остальные. Это не в интересах пассажиров, 80% которых являются жителями Башкирии", - подчеркнул Приходько.
                                                                              Валерий ЕЛМАНОВ